“Air bisa terkondensasi di saluran intake atau ruang bakar. Waktu mesin dinyalakan, air itu nguap dan keluar jadi asap putih tipis,” terang Opik.
Kalau cuma karena air, biasanya asap hilang dalam waktu 3–5 menit setelah mesin mulai panas.
Solusinya tergantung penyebab, jika dari seal klep atau ring piston, harus dilakukan perbaikan di ruang mesin.
Sementara jika masalah terjadi hanya karena kelembaban, cukup panaskan mesin secara rutin agar air tidak menumpuk.
Pemilik mobil juga disarankan pakai oli yang sesuai spesifikasi pabrikan untuk mengurangi risiko pembakaran oli.
Jadi, kalau knalpot ngebul putih tapi suhu mesin normal, jangan buru-buru panik.
Kenali dulu gejalanya sebelum ambil tindakan, supaya nggak salah diagnosa.
Baca Juga: Bukan Main, Harga Mobil Bekas Mitsubishi Pajero Sport GLS 2010 Kini Makin Ramah Kantong