GridOto.com - Ternyata bukan cuma dari piston atau seal klep, part ini bisa jadi biang kerok motor bekas 4-tak ngebul asap putih dari knalpot.
Ya, knalpot motor 4-tak ngebul jadi tanda adanya kebocoran oli mesin yang masuk ke ruang bakar.
"Paling sering orang fokus hanya di ring piston dan seal klep kalau motor ngebul, atau paling mentoknya di dinding liner yang baret," buka Deny Dumadi Saputra Pemilik bengkel Beduls Motor Speed (BMS).
Nah, kalau kedua komponen tadi sudah diganti tapi masih tetap muncul asap tebal berarti ada part lain yang jadi penyebabnya.
"Bosh klep yang mulai goyang juga bisa jadi penyebab asap knalpot tetap ngebul," terangnya di Kampung Ciater tengah, Jl.Ciater, Tangerang Selatan.
"Hal tersebut mirip-mirip dengan kerusakan seal klep, karena bosh klep goyang ini efeknya nanti oli menyusup ke ruang bakar," tambah Bedul, panggilannya.
Sehingga oli yang terbakar tadi bakal menimbulkan asap ngebul di knalpot motor kalian.
Makanya, jika motor 4-tak kalian mengeluarkan banyak asap putih dari knalpot tidak ada salahnya juga untuk mengecek kondisi bosh klep.
Untuk harga partnya sendiri sebetulnya terjangkau, yakni hanya sekitar Rp 50-100 ribuan tergantung tipe motornya.
Bahkan ada juga part aftermarketnya yang harganya mulai Rp 20 ribuan saja.
Sayangnya, karena posisi part ini yang ada di dalam mesin jadi proses penggantiannya tidak mudah dan sebaiknya dilakukan mekanik berpengalaman.
"Karena penggantiannya harus bongkar mesin, biaya jasa penggantiannya jadi lebih mahal dari harga part penggantinya," tutupnya.
Itulah part murah yang jadi bBiang kerok motor bekas 4-tak tetap ngebul selain dari piston atau seal klep.
Baca Juga: Tarikan Motor Bekas Lemot Dan Sering Mati Di Lampu Merah? Part Kecil Ini Pasti Tersumbat