Radius putar hanya 5,2 meter membuat manuver di area sempit terasa ringan, terutama bagi pengemudi yang sering berkendara di perkotaan.
Ditambah lagi, hadirnya kamera 360 derajat dan pengaturan jok elektrik semakin memudahkan mencari posisi mengemudi yang ideal.
Saat melewati jalur berbatu, ground clearance setinggi 212 mm membuat bagian bawah mobil tetap aman tanpa menyentuh permukaan berbatu.
Menariknya, sepanjang sesi pengujian dengan berbagai karakter lintasan, indikator bahan bakar hanya berkurang sekitar satu bar.
Hal ini menjadi gambaran awal bahwa sistem hybrid pada Xforce memang dirancang untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar tanpa mengorbankan performa.
Secara tampilan, Xforce Hybrid tampil lebih eksklusif dibanding versi bensin.
Baca Juga: Ada Dua Pilihan Mesin, Ini Beda Mitsubishi Xforce Hybrid Dan Bensin
Pembeda utamanya meliputi pelek 18 inci dengan desain khusus HEV, emblem Hybrid EV di sisi bodi, emblem HEV pada bagian depan dan belakang, aksen grille baru, lampu belakang berwarna clear smoke, serta penggunaan electronic shifter.
Dari sisi keselamatan, Xforce Hybrid sudah dibekali paket ADAS yang cukup lengkap, seperti Forward Collision Mitigation (FCM), Adaptive Cruise Control (ACC) dengan Low Speed Follow, Automatic High Beam (AHB), Leading Car Departure Notification (LCDN), Blind Spot Warning (BSW), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Lane Change Assist (LCA), serta Multi Around Monitor (MAM).
Menurut Aidil Fitrian, Sales Instructor Mitsubishi Motors Training Center MMKSI, pengembangan Xforce Hybrid tidak hanya berfokus pada efisiensi bahan bakar, tetapi juga meningkatkan kenyamanan dan rasa percaya diri pengemudi di berbagai kondisi jalan.
Setelah merasakan langsung di jalan raya maupun lintasan pengujian, Mitsubishi Xforce Hybrid meninggalkan kesan sebagai SUV yang menawarkan perpaduan kenyamanan kabin, efisiensi sistem hybrid, handling yang stabil, serta fitur yang semakin lengkap. Kombinasi tersebut membuatnya menjadi salah satu pilihan menarik di segmen SUV kompak berteknologi elektrifikasi.