Namun, berbagai detail kini tampil lebih modern dengan penggunaan lampu depan LED proyektor, lampu belakang LED ganda, serta pilihan warna baru.
Salah satu yang paling menarik adalah warna ikonik Digital Silver Metallic dengan aksen biru ala motor balap retro Honda yang dijuluki komunitas sebagai "Spencer Color"
Tak hanya desain dan mesin, Honda juga merombak total sektor rangka dan kaki-kaki. Motor ini kini menggunakan garpu depan upside-down (USD) KYB, dan kaliper rem radial Nissin.
Lalu penggunaan lengan ayun aluminium, serta suspensi belakang monoshock dengan linkage, menggantikan sistem dual shock yang selama ini identik dengan CB400 Super Four.
Perubahan ini mungkin akan memicu perdebatan di kalangan penggemar setia, tetapi Honda menegaskan bahwa tujuannya adalah menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih modern.
Sehingga lebih nyaman juga dipakai baik untuk penggunaan harian di perkotaan, perjalanan touring, maupun melibas jalan pegunungan.
Area kokpit juga mengalami peningkatan signifikan dengan hadirnya layar TFT berwarna 5 inci yang mendukung konektivitas Honda RoadSync.
Memungkinkan pengendara dapat menggunakan navigasi, menerima panggilan telepon, hingga mengontrol musik.
Motor ini juga dibekali lima mode berkendara, traction control, tangki bahan bakar 15 liter, tinggi jok 780 mm, serta bobot 187 kg, diklaim tetap ramah untuk berbagai postur pengendara.
Melansir dari 2banh.vn, rencananya Honda akan mulai memasarkan CB400 Super Four E-Clutch di Jepang pada 21 Agustus 2026 dengan harga 998.800 yen.
Kalau dikonversi ke Rupiah, maka banderolnya setara Rp 110 jutaan (kurs 1 yen = Rp 110,26 per 17 Juli 2026).