GridOto.com - Direktur Motorsport KTM, Pit Beirer blak-blakan menyebut ada masalah internal pada mesin motor MotoGP mereka.
Seperti diketahui, sepanjang musim ini motor RC16 milik KTM sering dilanda berbagai masalah teknis.
Mulai dari kerusakan kopling sampai gangguan pada komponen pengatur ketinggian motor (ride-height device).
Namun, masalah yang paling bikin cemas adalah mesin yang tiba-tiba mati tanpa peringatan.
Contoh paling fatal terjadi saat Pedro Acosta sedang memimpin balapan di GP Catalunya.
Insiden mesin mati mendadak itu pun memicu kecelakaan hebat bagi Alex Marquez yang saat itu melaju tepat di belakangnya.
Melansir Crash, KTM sempat dirumorkan sengaja menurunkan performa mesin akibat masalah ini.
Sementara itu, saat mesin motor Acosta berkali-kali mati lagi di Assen (GP Belanda), masalah sensor akibat melindas kerb pembatas jalan disebut-sebagai biang keladinya.
Baca Juga: Lagu Indonesia Raya Berkumandang di MotoGP Jerman, Tragedi Red Flag Untungkan Kiandra Ramadhipa
Untungnya, rangkaian balapan di GP Jerman kemarin bisa dilewati KTM tanpa kendala teknis yang terlihat jelas.
Beirer mengakui bahwa akar masalah pada mesin tersebut belum sepenuhnya teratasi.
Namun, karena adanya aturan pembekuan pengembangan mesin (engine freeze) dan aturan homologasi di MotoGP, KTM harus mengantongi persetujuan dari pabrikan rival terlebih dahulu jika ingin mengganti komponen mesin.