GridOto.com - Ini dia sebabnya gaes, kenapa ban serep atau cadangan di mobil bekas kalian wajib masuk daftar rotasi ban.
Pasalnya, saat rotasi ban pemilik mobil berfokus pada keempat ban yang terpasang.
Sejatinya ban cadangan yang lebih sering disimpan untuk berjaga-jaga juga perlu ikut dalam rotasi ban.
Hal ini dibenarkan oleh kode, pemilik Bengkel Mobil 77 yang ada di Ciputat.
"Terutama untuk ban cadangan jenis full size, memang harus ikut dirotasi," tegasnya.
"Karena ban cadangan kalau terlalu lama disimpan juga tidak bagus," tambahnya.
Meski tapak ban masih tebal, tetapi material karet punya usia pakai dalam kurun waktu tertentu.
Pengaruh cuaca dan suhu udara membuat karet ban bisa 'mati'.
"Kalau karet ban sudah mati kompon karetnya mengeras, lama-lama bisa retak halus," terang Kode.
"Waktu mau dipakai seperti keadaan darurat malah tidak bisa, bannya sudah rusak," sambungnya yang buka bengkel di Jl. Suka Damai 2, Eyang Agung, Ciputat.
Dengan mengikutsertakan ban serep dalam rotasi, setidaknya gejala karet ban mati bisa diminimalisir.
"Kalau perlu untuk dimasukkan ke ban cadangan cari tapak ban yang paling tebal setelah pemakaian saat ingin rotasi ban," saran Kode.
Nah gaes, itu dia sebabnya ban serep wajib masuk daftar rotasi ban mobil bekas.
Baca Juga: Nggak Kepanasan, Modal Rp 60 Juta Udah Bisa Punya Mobil Bekas Toyota Avanza Buat Harian