Di area buritan saudara MX King 150 ini juga dijejali spakbor gantung dengan lampu sein yang juga menonjol keluar ala motor sport.
Sayangnya area kaki-kaki motor ini kurang fresh karena masih pakai pelek yang sama dengan versi yang beredar saat ini di Indonesia.
Di balik bodinya yang sangar, kira-kira ada improvement apa di bagian dapur pacunya?
Ternyata kini Yamaha menjejali bebek super terbarunya ini dengan mesin yang sama basisnya dengan motor sport-nya, YZF-R15.
Tepatnya ia pakai mesin berkapasitas murni 155,1 cc SOHC 4-katup berpendingin cairan yang sudah dilengkapi teknologi katup variabel VVA.
Kompresi mesinnya 11,6:1, dan mampu menyemburkan power sebesar 18,5 PS (18,2 HP) di 9.500 rpm dan torsi 14,4 Nm di 8.500 rpm, dengan transmisi manual 6-speed.
Tenaga segitu cuma selisih 1,2 HP dari R15 yang powernya 19,04 HP.
Angka tersebut juga tentu jauh dari power MX King 150 yang beredar di Indonesia saat ini, dimana powernya cuma 15,15 HP dengan torsi 13,8 Nm.
Seperti namanya, Exciter 155 VVA TCS ini pun sudah disematkan fitur Traction Control System buat menjinakkan powernya yang buas.
Secara umum memang motor ini kini banyak punya fitur baru, mulai dari ada ABS-nya juga, kemudian ada Smart Key, USB power outlet, tak lupa panel instrumen full digital plus Y-Connect.
Sebagai sebuah bebek super asyiknya motor ini punya konsumsi BBM yang cukup efisien, oleh Yamaha diklaim bisa tembus 100 Km dengan 2,07 liter atau kira-kira 48 Km per liter, dan kapasitas tangki bensinnya sendiri sebesar 5,4 liter.