Selain perubahan susunan grid, sejumlah langkah lain juga sedang dibahas demi meningkatkan keselamatan.
Di antaranya adalah percepatan penghapusan perangkat holeshot yang sejatinya sudah dijadwalkan dilarang mulai 2027, penambahan perlindungan di area roda belakang dan swingarm hingga penerapan sistem Crash Warning System di MotoGP.