GridOto.com - Ferrari Luce telah meluncur pada Senin (25/5) lalu dan langsung meraup banyak pro dan kontra.
Pusaran pro dan kontra Ferrari Luce kebanyakan terpaut pada desainnya yang berkolaborasi dengan firma LoveFrom pimpinan Sir Jony Ive.
Namun di luar dari kontroversi mengenai desainnya, Ferrari memiliki 'ladang emas' baru berupa platform Ferrari Elettrica.
Platform listrik khas Ferrari ini berikan performa tinggi selagi modularitas untuk dikembangkan ke banyak mobil.
Paling menarik tentunya adalah dari motor listrik independen per roda, dengan tenaga maksimal 1.035 dk dan bertorsi 990 Nm di motor.
Ditambah baterai 122 kWh, Luce diklaim bisa menempuh jarak sampai 530 kilometer selagi bisa mencapai kecepatan 310 km/jam.
Baca Juga: Ferrari 296 Speciale, Arah Baru Performa Tinggi yang Lebih Stabil
Tentu dengan teknologi paten ini, Ferrari bisa 'berbagi' platform Luce dengan beberapa brand Italia lainnya yang belum memiliki mobil listrik flagship atau hendak mendorong elektrifikasi lebih lanjut.
Pertama adalah Maserati, yang punya sejarah mewujudkan Maserati Quattroporte dengan mesin Ferrari F136.
Saat ini, Maserati masih cukup setia dengan memberikan konsumen global alternatif dari BMW dan Mercedes lewat Maserati Grecale dan GranTurismo.
Maserati juga masih mempertahankan MC20 yang notabene memakai mesin V6 Nettuno yang rancangannya memiliki kemiripan dengan Ferrari F154 V8.
Sayangnya, Maserati belum memiliki kendaraan listrik yang bisa bersanding dengan Maserati GranTurismo Folgore.