Sebaliknya, pada varian standar Yamaha masih mempertahankan speedometer full analog dan belum menyematkan fitur Y-Connect.
Selain itu, Gear Ultima tipe S juga bisa jadi lebih irit soal konsumsi BBM berkat kehadiran fitur Idling Stop System (ISS).
Fitur ini guna banget untuk menghemat bahan bakar saat berhenti di lampu merah, karena mesinnya bisa mati secara otomatis saat motor tidak bergerak, dan akan menyala lagi hanya dengan memuntir selongsong gas.
Ada lagi yang beda, yakni pada tipe S version sudah dibekali lampu hazard.
Untuk lebih mudah membedakannya secara sekilas pandang, YIMM pun memberikan pilihan warna yang berbeda antara Gear Ultima standar dan tipe S.
Di tipe standar, YIMM menyiapkan empat pilihan warna yakni Dull Blue, Sand, Black dan Red.
Sementara di tipe S, disiapkan dua warna yang lebih elegan dengan pilihan Dark Grey dan Silver, dengan cat yang finishing-nya doff.
Selain itu pada tipe S pada area joknya juga pakai kulit berwarna coklat, beda dengan versi standar yang pakai warna hitam.
Meski ada perbedaan fitur dan tampilan, urusan dapur pacu kedua tipe Yamaha Gear Ultima Hybrid ini mengusung jantung pacu yang sama.
Keduanya sama-sama mengandalkan mesin SOHC berpendingin udara, dengan kubikasi 124,86 cc, plus teknologi mild-hybrid.
Tenaganya sendiri mampu tersembur sebesar 6,2 kW atau setara 8,3 HP pada 6.500 rpm, dengan torsi 10,6 Nm di 4.500 rpm.
Dengan segala perbedaan yang ada, berapa selisih harga antara Yamaha Gear Ultima Hybrid standar dan Gear Ultima Hybrid S?