Panel indikatornya sederhana dan masih digital biasa. Cuma ada speedmeter, fuelmeter, suhu mesin, jam digital dan odometer.
Indikator lampunya hanya ada info low gear, gigi netral, gigi mundur dan lampu jauh. Sedang untuk menghidupkan kelistrikan pakai kenob putar.
Tangki bahan bakar motor ini cukup besar mencapai 12 liter. Nah di bawah tangki terlihat bongkahan mesin 1 silindernya.
Mesin ini punya kepala silinder SOHC 2 klep dengan pendingin cairan atau sudah pakai radiator. Kapasitas ruang bakarnya 271 cc dan kompresinya hanya 11:1.
Masih karburator pakai Keihin CVK32. Yang unik, ada logo Kymco di blok mesin motor ini, hemm.. besar kemungkinan ini adalah salah satu model yang didevelop bareng pabrikan motor Taiwan itu.
Power maksimalnya 21,7 hp pada 7.500 rpm, dan torsi maksimumnya 22 Nm di 6.500 rpm.
Tenaga sebesar itu disalurkan ke roda belakang pakai transmisi automatic CVT, tapi keluar dari pully belakang enggak langsung ke roda. Masuk dulu ke gearbox yang punya 2 pilihan ratio maju, Low dan High dan satu lagi ada pilihan gigi mundurnya.
Dari gearbox, dipilih gardan untuk menggerakan roda belakang saja, ya motor ini masih 2x2 ya hanya belakang saja yang berputar.
Suspensi depan pakai double wishbone, jadi kanan dan kiri bisa main sendiri-sendiri. Shockbraker depannya punya jarak main panjang mencapai 131 mm.
Yang belakang lebih sederhana, pakai model swing arm dan satu sokbreker saja di tengah, yang belakang ini jarak mainnya 141 mm.