Dengan 150.000 unit yang sudah dikirim di paruh pertama tahun, Xiaomi masih perlu mengirim 200.000 unit dalam enam bulan ke depan, atau rata-rata 33.000 unit per bulan.
Mengutip CarnewsChina, pada bulan Juli total pengiriman SU7 dan YU7 hanya mencapai 30.452 unit.
Meski pabrik Fase 2 telah beroperasi, ada tantangan besar soal prioritas produksi antara SU7 dan YU7.
Baca Juga: Rem Xiaomi YU7 Max Terbakar Usai Dites di Sirkuit, Pabrikan Sebut Bukan Masalah
Saat YU7 diluncurkan, hanya sekitar 10% pemesan SU7 yang beralih ke YU7, menunjukkan bahwa YU7 tidak banyak membantu mengurangi tekanan pengiriman SU7.
Lebih parah lagi, waktu tunggu pengiriman YU7 mencapai lebih dari 10 bulan, yang dinilai terlalu lama.
Hal ini menjadi perhatian serius mengingat perubahan cepat pada kebijakan pajak kendaraan dan evolusi teknologi mobil listrik.
Xiaomi kini mulai meminta beberapa pelanggan untuk membayar penuh di awal, agar bisa diprioritaskan dalam pengiriman.
Namun, dengan pesanan gabungan YU7 dan SU7 yang masih besar, Xiaomi menghadapi tantangan berat untuk mencapai target tahunan mereka.