Dengan pengencangan menggunakan kunci torsi atau kunci momen.
"Tertera spesifikasi kekencangan torsi busi yang diperlukan agar tidak terlalu kencang yang bisa membuat busi retak atau rusak," himbau Diko.
Beberapa waktu lalu tim GridOto.com pernah melihat langsung kondisi busi mobil yang berpotensi retak.
Bahkan sudah retak saat pengecekan di bengkel spesialis Pelita Motor Mitsubishi, Blok M, Jakarta Selatan.
"Selama pemakaian keramik busi terpapar panas, lama-lama ketahanannya menurun," tunjuk Apin, pemilik Pelita Motor Mitsubishi.
Terlihat pada bagian keramik dekat drat sudah gosong kecokelatan disertai adanya retakan melintang.
"Retak itu yang menjadi kebocoran arus listrik sehingga nyala apinya tidak stabil," kata Apin.
"Sewaktu mesin digeber pada putaran mesin tertentu terasa gejala brebet dan ketahan karena proses pembakarannya terhambat," tutupnya.
Baca Juga: Ini Beberapa Tanda Saat Oli Power Steering Mobil Perlu Diganti