Di mode ECO, takometer berupa model bar vertikal di sisi kiri dan spidometer mendominasi di bagian tengah dengan warna background cenderung biru.
Sedang mode SPORT, takometer melingkar besar ada di tengah panel instrumen, berikut spidometer di tengahnya. Warna dasar pun berubah jadi merah.
Nah yang unik, informasi tambahan semacam trip 1 & 2 atau konsumsi bensin rata-rata ini hanya ada dua pilihan yang ditampilkan saat berkendara.
Pilihan informasi yang tampil dapat dilihat di dalam menu. Nanti pengendara tinggal pilih info mana yang mau ditampilkan di layar utama.
CFMoto pun membekali 250SR dengan lampu LED di semua sisi. Headlamp, DRL (Daytime Running Light), sein dan stoplamp.
Pancaran sinar lampu utama sangat terang, bikin berkendara di malam hari jadi lebih percaya diri.
Baca Juga: MForce Indonesia Bawa Banyak Motor Baru di GIIAS 2022, Ada CFMoto 250SR Warna Orange
Pun sama halnya dengan DRL, pancaran sinarnya sangat terang untuk hitungan lampu DRL.
Bentuknya juga unik, saat menyala kalau dilihat dari depan mirip dengan tanduk kerbau.
Kopling sudah dilengkapi dengan fitur slipper clutch, membuat proses downshift terasa halus. Handel kopling yang masih pakai kabel ini juga ringan ketika ditarik.
Dari sisi pengereman, 250SR dibekali rem depan single disc 292 mm dengan kaliper radial 4 piston.