Untuk kedua rodanya mengandalkan pelek jari-jari 17 inci dari Warp 9 yang kemudian dibalut dengan ban Pirelli Diablo Rosso.
Sedang untuk kaki belakangnya suspensinya dikonversi menjadi monosok dan mengandalkan sok milik Ducati 900SS.
Tentu konversi tersebut memerlukan rombakan pada swing arm dan subframe menjadi lebih minimalis lalu disematis stoplamp LED strip.
Lalu di atasnya terpasang seat cowl atau buntut custom dan jok single seat elegan berbalut suede biru.
Maju ke depan, ada tangki 'Deluxe' model CX500 yang cukup besar dan dipadukan dengan kokpit minimalis dan modern.
Kokpitnya diisi setang Renthal dengan kontrol Domino, lampu sein bar-end, speedometer Koso, serta headlamp bergaya lawas.
Terakhir sebagai finishing, Honda CX500 ini diberi kelir putih dengan aksen merah dan biru yang membuatnya terlihat elegan.