Lebih kesalnya lagi, Ferruccio sudah keluar banyak uang untuk mengganti part tersebut, yang nyatanya harga part kpling yang serupa ternyata enggak mahal-mahal amat.
Kesal dengan hal ini, Lamborghini pun melayangkan komplain ke Enzo Ferrari terkait masalah part kopling di Ferrari 250GT.
Bukannya dapat kata maaf, Enzo Ferrari justru mengejek Ferruccio Lamborghini yang pada saat itu cuma juragan traktor.
"Kamu itu cuma pengendara traktor, cuma seorang petani. Seharusnya kamu itu enggak perlu komplain saat mengendarai supercar buatan saya. Soalnya itu merupakan supercar terbaik di dunia," kata Enzo yang menyulut amarah Ferruccio.
Baca Juga: Pernah Terbakar Dua Tahun Lalu, Kini Lamborghini Aventador Raffi Ahmad Tampil Memukau
Dari ejekan tersebut, Ferruccio Lamborghini pun ingin membuktikan kalau dirinya juga bisa bikin supercar sekelas Ferrari.
Rencana awalnya, Lamborghini mencoba memproduksi 350GT yang bisa dibilang hasil modifan dari 250GT pada 1960-an silam, kemudian dilanjut dengan 400GT.
Pada saat itu, mobil kencang punya pakem tersendiri, yakni mesinnya berada di depan.
Tapi sepertinya pakem ini ingin didobrak oleh tiga karyawan Lamborghini, yakni Gian paolo Dallara, Paolo Stanzani dan Bob Wallace.
Mereka bertiga punya ide gila dan mencoba merancang supercar dengan posisi mesin di tengah-belakang dan menggunakan penggerak roda belakang.
Ide tersebut kemudian diajukan ke Ferruccio Lamborghini dan akhirnya mendapat persetujuan langsung.