Karena posisi kaliper dan pelek yang sangat mepet, untuk melepas pelek pun butuh membongkar kampas rem dan kalipernya dulu.
Bahkan untuk pemasangan pelek belakangnya lebih rumit lagi karena perlu mengganti tutup girbox.
"Gigi as rodanya sama, tapi rumah gearbox pakai ADV karena modelnya mengerucut. Karena mengerucut jadi rasionya sedikit dibabat," rinci pria yang sudah bermain Vario sejak 2006 ini.
Baca Juga: Honda PCX 160 Jadi Elegan, Modifikasi Simpel, Cocok Jadi Inspirasi
Menariknya lagi, untuk swingarm diganti dengan milik PCX 160 versi Thailand yang sebenarnya mengandalkan rem belakang tromol.
"Jadi pas kaliper dipindahin gak ada bekas dudukannya. Emang sengaja dibuat ngumpet, apalagi sekarang lagi rame kaliper dicuri kan, hahaa…,” jelas Danu.
Terakhir sebagai sentuhan akhir, bodi-bodinya diberi kelir baru denagan warna cerah dengan inspirasi kardus Hot Wheels.
"Terinspirasi dari kerdus Hot Wheels, karena belum pernah pakai warna biru, biasanya kan oren. Sebelum ke tukang cat, bela-belain mampir dulu ke minimarket buat beli Hot Wheels, hahaa…” tutupnya.
Data modifikasi: