Baca Juga: Honda Supra GTR 150 Keren, Terlihat biasa Tapi Kaki-kakinya Istimewa
Sementara untuk rem belakangnya memakai produk serupa namun cakramnya menggunakan model konvensional.
Selain itu tampak juga kalau swingarm diganti menggunakan produk AT Racing yang punya desain stylish.
Tak ketinggalan suspensi belakangnya diganti dengan shock RCB agar sisi kenyamanan makin istimewa.
Geser ke sektor mesin, bisa dibilang masih cukup standar karena ubahannya cukup simpel.
Baca Juga: Honda Supra GTR 150 Berbaju Petronas, Tampang Makin Sporty dan Keren
Ubahannya hanya berupa penggunaan leher knalpot titanium dengan silencer bawaan aslinya.
Untuk bodi-bodi masih cukup standar tapi ada tambahan bracket box Givi agar bisa dipakai perjalanan jauh.
Alhasil dengan segala ubahan tadi, Honda Supra GTR 150 ini jadi lebih keren dan mempesona.