"Master rem sepasang pakai RCB S1 tabung minyak remnya WR3 terus gue ganti saklar kanan kiri dari Kitaco dan gue pasang EFI meter dibagian cover setang tengah dengan braket custom jadi rapih dan gas spontan pakai Domino," jelas Tyo.
Tampilan speedometer juga lebih kece berkat dibuat lebih berwarna nih sob bermodalkan stiker.
Baca Juga: Detail Warna Baru dan Karbon Kevlar Yang Bikin Yamaha NMAX Ini Keren
Fascia depan pun tampil sangar dengan body depan dan sepatbor karbon kevlar disertai whinshield Sectbill Ocito dan headlamp custom.
Turun kebagian kaki-kaki tampak berbagai part bawaan motor diganti dengan part racing hedon yang tak bisa dibilang murah.
Terlihat sepasang sokbreker depan Yamaha NMAX bro Tyo kini memilik sokbreker ala motor sport yaitu berjenis Upside Down (USD) berkelir gold silver.
"Sokbreker depan gue ganti pakai yang USD dari Equinox warna gold silver terus pengereman juga gue upgrade ganti kaliper pakai Nissin Samurai 2 pot dan selang rem TDR,"seloroh Tyo.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha NMAX Bergaya Racing Modal Konsep Simpel dan Agresif
Meski masih mengandalkan pelek bawaan motor namun bro Tyo membalut pelek tersebut dengan ban Battlax SC.
Geser kebagian belakang rupanya tampil makin hedon nih bro pastinya dengan sang sokbreker asal Swedia berkelir kuning, yups Ohlins.
Eits usut punya usut rupanya bukan hanya punya tampilan racing ternyata urusan dapur pacu alias mesin juga ikut diupgrade bro.