Menahan atau menggantung pedal gas saat berhenti bisa menyebabkan kerusakan transmisi matik secara permanen.
Karena transmisi dipaksa bergerak dalam kondisi bobot dan gerak mobil yang mengarah ke belakang saat menanjak.
"Tekanan oli transmisi yang dihasilkan jadi lebih besar untuk mengimbangi kekuatannya," terang Sugiartono.
"Oli transmisi lebih cepat panas, akhirnya overheat dan transmisi nge-loss," terusnya.
3. Tanpa Momentum
Baca Juga: Satu Bagian Penting yang Sering Terlupakan Saat Mobil Pasang Roof Rack
"Transmisi matik punya karakter penyaluran tenaga yang halus," sebutnya.
"Dibutuhkan momentum untuk menyeimbangkan kekuatan transmisi dengan laju dan gaya tarik," lanjutnya.
Tanpa menggunakan momentum, bagian transmisi matik jadi tumpuan utama bobot mobil.
Kerja transmisi matik jadi lebih keras dan cepat panas.
"Kalau di tengah tanjakan dan berhenti ada potensi transmisi matik tidak kuat dan merosot ke belakang," tegas Sugiartono.