Kedua roda juga tampak sudah diganti pelek X1R dengan ukuran yang lebih lebar menyesuaikan suspensi barunya.
Kemudian untuk pengereman menggunakan kaliper enam piston Yamaha R1 dengan cakram Kozi yang aslinya untuk Yamaha MX King 150.
Pindah ke kaki belakang, swingarm kini memakan produk RZ Racing yang berukuran besar.
Lalu pengereman belakang mendapat upgrade berupa kaliper Lavito dua piston.
Baca Juga: Dimodif Tipis-tipis, Suzuki Satria F150 Makin Impresif dan Elegan
Untuk sektor mesin, tak terlihat ada ubahan yang begitu signifikan maupun ekstrim.
Terlihat hanya ada pemasangan exhaust system Yoshimura untuk memberikan suara gahar.
Area bodi-bodi pun tampak hanya mengalami sedikit ubahan seperti pada bagian buntutnya yang semakin runcing dan sporty.
Hasilnya, Suzuki Satria F150 ini jadi begitu kekar dan sangar dengan modifikasi ekstrem tadi.