Untuk lampu ini, pihak Suzuki memang sering melakukan pergantian dari bulat ke segi empat atau sebaliknya.
Tambahan baru pada eksterior adalah tatakan kaki di kanan kiri pintu depan yang dibuat dari pipa dan pelat aluminium.
Di samping desain pelek atau roda juga diganti.
Bila semula menggunakan lubang berbentuk segi tiga, sekarang bulat.
Meski adanya tambahan power steering yang membutuhkan tenaga mesin untuk mengaktifkannya, toh tak banyak mempengaruhi kemampuan mesin.
Baca Juga: Otojadul: Perjalanan Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia, Laris Sejak Pertama Dirilis
Konsumsi bensin rata-rata mobil bermesin 1.000 cc ini mencapai 11,3 km/liter.
Cukup baik mengingat bobotnya yang lumayan berat.
Bicara harga, ada yang penasaran enggak nih?
Ternyata harga Suzuki Katana GX saat dites ini cuma Rp 24,9 juta, tapi ingat ya itu tahun 1993 bro!
Berikut tabel spesifikasi Suzuki Katana GX:
| Dimensi (mm) | |
| Panjang | : 3.430 |
| Lebar | : 1.460 |
| Tinggi | : 1.680 |
| Jarak sumbu roda | : 2.030 |
| Mesin | |
| Tipe | : 4 langkah OHC 4 silinder |
| Kapasitas | : 1.000 cc |
| Diameter x langkah | : 65,5 x 72 mm |
| Tenaga maksimum | : 50 dk / 5.500 rpm |
| Momen puntir | : 7,5 Kg / 3.500 rpm |
| Sistem pemindah daya | : 4 x 2, belakang |
| Transmisi | : Manual 5 percepatan |
| Kemudi | : Recirculating ball and nut plus power steering |
| Jari-jari minimum putaran | : 4,9 meter |
| Rem | : Hidraulik |
| Depan | : Cakram |
| Belakang | : Teromol |
| Tangki bensin | : 40 liter |
| Top speed | : 125 Km/jam |