Begitupun dengan bagian belakang yang terlihat tak menggunakan lampu belakang digantikan dengan tabung hawa pendingin mesin motor.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha Mio Lawas Dibikin Terondol Jadi Motor Drag
Aura racy makin terlihat setelah seluruh baju alias body terbalut decals custom berwarna oranye.
Saat melihat dek bagian tengah, pandangan pasti langsung tertuju dengan sebuah benda yang tak lazim ada pada Yamaha Mio.
Benda tersebut adalah radiator milik Satria FU injeksi dicangkok dan ditempel pada Yamaha Mio road race ini untuk mengimbangin spek mesin yang sudah membengkak.
Gak sembarangan, radiator yang semula berisi air atau coolant dimodifikasi menjadi oil cooler dengan oli didalamnya.
Baca Juga: Honda BeAT Sangar Jagoan Lintasan Road Race, Wheelie Doang Mah Gampang
Ngomongin motor balap gak afdol kalau enggak bahas mesin.
Mesin Yamaha Mio lawas yang semula 110cc toh sukses membludak 216cc dengan spesifikasi FFA (Free For All).
Pantas saja, piston berukuran 66 sengaja dipasang untuk mengejar tenaga dan akselerasi lebih mantap.