"Planetary gear transmisi matik konvensional rasio giginya terbatas, kalau sudah limit putaran tinggi malah jadi pindah gigi yang bikin mobil makin meluncur," terang Jusri.
"Kalau pakai gigi L atau tiptronik gigi 1 beban kerja transmisi lebih besar dan bisa lebih mudah rusak," tambah Jusri.
"Kalau CVT kan seperti rasio gigi tunggal, saat putaran mesin tinggi dia seperti menahan," sambung Jusri.