GridOto.com - Modikasi Jeep CJ-8 dengan penampilan gagah ini milik Max Siregar yang hadir di Tabloid Otomotif 8 Mei 1995.
Untuk modifikasi Jeep CJ-8 ini, Max menghabiskan waktu selama enam bulan dengan alokasi dana saat itu menyentuh Rp 45 juta untuk merombak total tongkrongan Jeep CJ-8 tahun '84 ini.
Prosesnya, Max Siregar melepas semua aksesori yang ada, mulai dari bodi, mesin hingga sasis.
Setelah itu, bodi ditinggikan 2 cm dengan Energy Suspension khusus off-road. Lalu suspensi depan dipasang dua sokbreker yakni Rancho dan Doetsch Tech khusus medan berat.
Baca Juga: Jeep Gladiator Sangar, Bermuka Monster Sekaligus Dijejali Enam Roda
Per daun depan standar diganti Cherokee '78 dengan lebar 20 mm plus dudukan diubah menjadi over axle.
Bagian belakang memakai buatan sendiri yang tingginya disesuaikan. Lalu, bushing per diganti Energy Suspension khusus off-road.
Untuk pengendalian, sokbreker setir memakai keluaran 4 Way. Dengan penambahan power steering dari Cherokee '78.
Di medan off-road, kelemahan jenis mobil ini terletak pada as gardan belakang. Solusinya, Max menggantinya dengan keluaran Summer Brother full floating.
Sebagai penguat gardan belakang, rumah gardan yang aslinya bulat, diubah segi enam dilapisi pelat 6 mm. Terlebih tambahan batang traksi yang pegangannya meniru Willys '44.