Honda BR-V Pandem Dimodif Total, Jadi Kandas Siap Buat Harian

By , Senin, 29 Juni 2020 | 19:50 WIB

Modifikasi Honda BR-V Pandem, kandas dengan suspensi udara (Aditya Pradifta)

GridOto.com - Modifikasi Honda BR-V milik Fredy ini tak hanya soal eksterior dengan body kit Pandem.

Penampilannya jug kandas maksimal dengan mengandalkan konstruksi kaki-kaki terbaru.

Konstruksi kaki-kaki pakai suspensi udara lansiran AirGen (Aditya Pradifta)
Apalagi kalau bukan menggunakan airsus alias suspensi udara.

"Airsus pasang 2 titik, di Akasia juga sama kaya bikin Pandem-nya. Cuma ini gue belum pakai airsus management, masih manual. Enaknya pakai management itu kan memory setting-nya, jadi lebih praktis," ucap Fredy menjelaskan.

Pasang camber kit minus biar posisi makin rebah (Aditya Pradifta)
AirGen Suspension ini lantas konstruksinya dikombinasi lagi dengan camber kit supaya posisi rebah makin asik dan roda bisa celup ke fender.

"Pasang camber kit juga biar pas dapet rebahnya. Posisi depan itu -2, kalau belakang -3," tukas Fredy.

Pelek OZ Futura ring 18 inci pada Honda BR-V (Aditya Pradifta)
Camber ini juga salah satu trik supaya satu set pelek kece lansiran OZ Futura ring 18 inci bisa pas di BR-V ini.

Ukuran detilnya yakni ring 18 inci dengan lebar 10 inci di depan dan 11,5 inci di belakang, ET 15 dan 7.

"Sempat ubah set up juga di Riverside, markasnya Mamat. Soalnya ini kan OZ Futura model 3 pcs, jadi bisa ganti-ganti setting," ucap Fredy.

Pasang pelek OZ Futura 18 inci (Aditya Pradifta)
Pelek ini lantas dibalut ban Toyo Proxes T1R berukuran 235/35 R18 di depan dan 265/35 R18 di belakang.

Kerennya Fredy dalam memodifikasi BR-V ini adalah tetap bisa dipakai harian, makanya rombakan mesin tidak seekstrem eksterior dan kaki-kaki.

Baca Juga: Modifikasi Honda BR-V Gaya Street Racing Dengan Body Kit Pandem

Mesin Honda BR-V dirombak minimalis (Istimewa/Fredy)
Mesin BR-V dibekali kapasitas 1.500 cc SOHC i-VTEC+DBW 16 katup.

Tag

Artikel Lainnya