GridOto.com - Banyak pabrikan sedang berlomba membuat dan menyempurnakan holeshot system seperti yang dipakai Ducati untuk menurunkan distribusi berat motor ketika bisa berakselerasi dengan baik saat start.
Holeshot ini dioperasikan tuas mekanis yang diletakkan di segitiga atas motor Desmosedici dan hanya berfungsi saat start.
Setelah tikungan pertama, holeshot ini kembali nonaktif dan motor kembali ke mode awal.
Di saat pabrikan lain meniru langkahnya, eh Ducati sudah selangkah lagi di depan nih sob.
(Baca Juga: Hasil Tes Pramusim MotoGP Qatar Hari Pertama: Tim Suzuki 1-2 Tercepat, Marc Marquez di Atas Valentino Rossi)
Pada hari pertama tes pramusim di Qatar (22/2/2020), ada tombol atau tuas aneh yang berada di bagian setang motor Ducati.
Seperti yang ditunjukkan gambar berikut ini.
Terlihat di luar tombol mapping setup motor, ada 2 tuas lagi di bagian kirinya.
Rumornya nih, tuas ini dipakai pembalap untuk mengaplikasikan semacam holeshot device juga, tapi yang bisa dipakai tidak hanya saat start.
Jadi tuas ini adalah penyempurnaan holeshot device yang bisa dipakai di mana saja.
Karena hasilnya masih kurang kalau cuma berfungsi saat start.
Pembalap akan mengoperasikan secara manual ketika keluar dari tikungan, dan lagi-lagi agar motor berakselerasi dengan lebih lagi.