Lalu untuk kedua peleknya diganti menggunakan pelek 17 inci depan-belakang dan kemudian dibalut ban dual-purpose.
Urusan rangka dan bodywork, Andrew merombak bagian subframe-nya yang kemudian dipasangi jok yang ia beli dari eBay.
Berikutnya dipasang tangki replika Honda CG125 yang sudah mendapat finishing krom.
Melengkapi bodinya, dipasang pula sepatbor depan Honda CR250 Elsinore 1973, sepatbor belakang Yamaha YZ125 1970an, serta side panel Honda CR250 1975.
(Baca Juga: Bahan Contekan Nih, Honda NX 650 Dominator Bergaya Scrambler Ganas)
Tak ketinggalan diberi sistem kelistrikan penuh dan menjadi motor garapan Andrew yang pertama dengan sistem kelistrikan penuh.
Selain itu, Andrew juga sengaja membuat motor ini tetap banyak menggunakan part bawaan agar mudah saat perbaikan.