Secara spesifikasi, mesin ini punya konfigurasi yang masih sama, 4-tak SOHC 2 katup dengan pendingin udara.
Tapi pakai paduan piston 47 mm dan langkah piston 63,1 mm. Berbeda jauh dari mesin lama yang pakai piston 50 mm dan langkah 55,1 mm.
(Baca Juga: Berubah Total, Ini Perbedaan All New Honda BeAT Dari Model Sebelumnya)
Ubahan lainnya adalah bentuk ruang bakar yang diperkecil sehingga rasio kompresi bisa tinggi, mencapai 10:1.
Dengan penggunaan 2 komponen baru ini, maka enggak heran kalau All New Honda BeAT lebih ringan dan juga bisa lebih irit bahan bakar.