Untuk mendukung hal tersebut, sejumlah strategi telah disiapkan.
Pertama, komunitas CX3ID meminimalisasi pengunaan hazard.
(BACA JUGA: Tambah Pengetahuan, Veloz Owners Club Kunjungi Pabrik Ban PT Elangperdana Tyre Industry)
Seperti diketahui, hazard sebaiknya hanya digunakan pada saat darurat saja.
“Paling kami pakai hazard cuma untuk mobil paling belakang, untuk kasih tahu orang, kamu enggak usah di belakang kami karena ini iring-iringan,” sebut Reno.
Kemudian, anggota CX3ID juga tak ada yang memakai rotator, strobo, ataupun TOA sebagai alat komunikasi di jalan.
Sementara itu Lucky Lukman, Branch Manager Mazda Nusantara BSD, yang menjadi tuan rumah titik kumpul CX3ID pada Sabtu (24/11) lalu, mengucapkan selamat atas berdirinya CX3ID.
"Suatu kehormatan buat kami karena sudah didatangi oleh CX3ID," katanya dalam kesempatan yang sama.
"Sebagai komunitas baru semoga makin sukses dan terima kasih sudah menyempatkan hadir di Mazda Nusantara BSD," ujar Lucky.
Minat modifikasi beragam
Salah satu alasan dibentuknya CX3ID adalah untuk mengurangi rasa kesepian para penggunanya.
Maklum saja, menurut Reno dalam sehari untuk bertemu dengan CX-3 di jalan agak sulit.